6月20日，对于放弃2033年停售燃油车计划，奥迪中国向新京报贝壳财经记者回应：整体战略目标不变，将务实地推动电动出行的逐步转型。
6月20日，对于放弃2033年停售燃油车计划，奥迪中国向新京报贝壳财经记者回应：整体战略目标不变，将务实地推动电动出行的逐步转型。
根据奥迪中国方面表述，企业注意到全球电动化市场的发展存在明显差异。北美地区的“拐点”目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场的“拐点”已于去年达成。
市场的这种波动性和多样性使企业计划在未来几年内，以尽可能灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型。
奥迪中国方面认为，基于 PPE 豪华纯电动平台和 PPC 豪华燃油车平台开发的新车型将在此发挥关键作用。他们将持续致力于积极的车型矩阵维护，在 2026 年之后继续让奥迪的内燃机车型对客户保持吸引力，直到它们各自的产品生命周期结束。
值得一提的是，奥迪中国还提到在上述规划基础上，企业并不排除其他可能性，以确保产品组合始终具备市场所需的灵活性。
